БМР-1

В-54
В-54
Общие данные
Производитель	ЧТЗ
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	520 л. с., при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент	2254 Н·м, при 1300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	V12
Объём	38 880 см3
Цилиндров	12
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	180 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п
Степень сжатия	14..15
Питание
Рекомендованное топливо	ДЛ, ДЗ, ДА
Охлаждение	жидкостное
Расход топлива при смешанном цикле	280..300
Расход топлива на трассе	180..190

БМР-1
БМР-1
БМР-1
Классификация	Бронированная машина разминирования
Боевая масса, т	36,5
Экипаж, чел.	3
История
Производитель
Годы разработки	1980
Годы производства	с 1980
Годы эксплуатации	с 1980
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6000
Ширина, мм	3270
База, мм	3840
Колея, мм	2640
Клиренс, мм	425..440
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	100 / 51°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	100 / 55°
Борт корпуса, мм/град.	80 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	45
Корма корпуса (верх), мм/град.	45 / 60°
Корма корпуса (середина), мм/град.	45 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 70°
Крыша корпуса, мм	20
Лоб рубки, мм/град.	100 / 51°
Борт рубки, мм/град.	80 / 26°
Корма рубки, мм/град.	30 / 20°
Крыша рубки, мм/град.	20
Вооружение
Пулемёты	1 х 14,5 КПВТ; 1 х 7,62 ПКТ
Двигатель
Общие данные
В-54
Общие данные
Производитель	ЧТЗ
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	520 л. с., при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент	2254 Н·м, при 1300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	V12
Объём	38 880 см3
Цилиндров	12
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	180 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п
Степень сжатия	14..15
Питание
Рекомендованное топливо	ДЛ, ДЗ, ДА
Охлаждение	жидкостное
Расход топлива при смешанном цикле	280..300
Расход топлива на трассе	180..190
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	520
Скорость по пересечённой местности, км/ч	30..35
Запас хода по шоссе, км	250..300
Тип подвески	индивидуальная торсионная

БМР-1 — советская бронированная машина разминирования. Создана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54.

История создания

Опыт ведения боевых действий в Афганистане показал необходимость наличия машин минного траления в бронетанковых подразделениях. Первоначально в машины минного траления переделывали старые Т-54 и Т-55 с повреждённым оружием. Потом стали снимать из них уже не нужные башни. А от осколков и пуль снайперов стали устанавливать сверху «курятник» из тонкой брони. Позже Министерством обороны СССР было выдано техническое задание на разработку подобной машины. Машина получила обозначение БМР (бронированная машина разминирования). Разработка была поручена 482-му конструкторско-технологическому центру в Киеве. Автором проекта стал Хлестин А. П. В конце 1982 года машина была принята на вооружение и начала поставляться в советские войска в Афганистане^[1]^[2].

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

БМР-1 была разработана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54. Бронирование осталось на уровне базовой машины, за исключением днища, броня которого под обитаемым отсеком была значительно усилена. На крыше рубки устанавливалась башенка с вооружением, заимствованная с бронетранспортёра БТР-60ПБ. Вокруг башенки устанавливались дополнительные броневые листы для усиления защиты^[2].

Вооружение

В качестве основного вооружения использовался 14,5-мм зенитный пулемёт КПВТ. Возимый боекомплект составлял 600 патронов. С основным пулемётом был спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ с боекомплектом в 2000 патронов^[2].

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия машины были полностью заимствованы от СУ-122-54^[2].

Ходовая часть

Ходовая часть БМР-1 полностью аналогична самоходной артиллерийской установке СУ-122-54^[2].

Специальное оборудование

Для траления мин перед машиной закреплялись два минных трала КМТ-5М, разработанных в Челябинском СКБ-200^[1]^[2]. Для маскировки на поле боя в машине была установлена термо-дымовая аппаратура^[2].

Боевое применение

Афганская война (1979—1989)^[1]
Война на востоке Украины^[3]
В период с 2000-2006 годов как минимум две украинские машины использовались для гуманитарного разминирования в составе 3-го ОИСБ (отдельный инженерно-саперный батальон) временных сил ООН в Ливане (UNIFIL).

Оценка машины

БМР-1 успешно применялась Советской армией в Афганистане. Благодаря применению БМР-1 были существенно повышены скорости передвижений бронетанковых колонн, а также снижены потери техники, подрывающейся на минах. Кроме того, удачная конструкция машины заинтересовала не только бронетанковые войска, также БМР-1 использовалась в тыловых батальонах пехоты^[1].

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 К противнику напролом: Боевые машины разминирования (рус.). журнал «Популярная механика». Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 28 мая 2013 года.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 ^2,5 ^2,6 Танк Т-54 и машины на его базе Архивировано 20 ноября 2012 года.
↑ Украинские военные инженеры до сих пор используют машины разминирования на базе самоходки СУ-122-54 (рус.). Военный информатор (9 июля 2015). Дата обращения: 25 апреля 2019. Архивировано 25 апреля 2019 года.

Литература

М. В. Павлов, И. В. Павлов. Танк Т-54 и машины на его базе // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра / Муратов М.. — Москва: РОО «Техинформ», 2008. — № 10. — ISSN 1682-7597. Архивировано 20 ноября 2012 года.

Ссылки

К противнику напролом: Боевые машины разминирования (рус.). журнал «Популярная механика». Дата обращения: 18 февраля 2012.

[pop-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 К противнику напролом: Боевые машины разминирования (рус.). журнал «Популярная механика». Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 28 мая 2013 года.

[T-54-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 ^2,5 ^2,6 Танк Т-54 и машины на его базе Архивировано 20 ноября 2012 года.

[3] Украинские военные инженеры до сих пор используют машины разминирования на базе самоходки СУ-122-54 (рус.). Военный информатор (9 июля 2015). Дата обращения: 25 апреля 2019. Архивировано 25 апреля 2019 года.

[1]

[2]

[3]